В ГИБДД Татарстана ответили на критику о масштабной «заборизации» в Казани. В ведомстве подчеркнули, что некоторые примеры монтажа вызывают вопросы и у самих автоинспекторов, сообщает «Реальное время».
«Такая негативная реакция вызывает беспокойство. Ограждения устанавливаются не для того, чтобы автомобиль не мог вылететь на тротуар, как некоторые думают, а для того, чтобы пешеход не мог внезапно выбежать на проезжую часть — под колеса. Давайте вместе посмотрим, где и почему их устанавливают, — возможно, где-то и впрямь перестарались», — отметил глава ГИБДД Татарстана Ленар Габдурахманов.
По его словам, не в ГИБДД решают, где ставить заборы, а где нет. В ведомстве лишь выдают предписания на их установку там, где этого требуют нормы.
Так, в ГИБДД объяснили установку забора на перекрестке улиц Чистопольской и Абсалямова, где из двух пешеходных переходов через Чистопольскую остался только один.
Фото: «Реальное время»
В прошлом году на этом перекрестке произошло семь ДТП: причиной происшествий стало то, что водители, выезжающие с Абсалямова на Чистопольскую с левым поворотом, торопятся проехать, при этом пешеходы зачастую оказываются в «слепой зоне» автомобилистов. Установить забор решили ради их безопасности. Разметку для слабовидящих и незрячих, которая теперь упирается в забор, обещали убрать.
Напомним, казанцы начали сбор подписей против установки заборов.
На «Инде» можно узнать, что не так с заборами вдоль тротуаров и как выглядела бы Казань без оцинкованных оград. Также «Инде» представлял, как бы выглядели города мира с казанскими заборами, и публиковал фото самых странных казанских ограждений.
На сообщения с жалобами на «тотальную заборизацию Казани» отреагировал и блогер Илья Варламов.
на территории РФ запрещена
